
Kusimamishwa kwa hydropneumatic hutumia nitrojeni kama njia ya elastic na kupitisha nguvu kupitia mafuta, ina sifa bora za elastic zisizo na mstari na athari ya kuaminika ya unyevu, inaweza kukabiliana kikamilifu na mahitaji ya uendeshaji ya lori za kutupa madini ya mwili mzima, na kuboresha kwa ufanisi ulaini wa gari wakati wa kuendesha gari.
p>Kusimamishwa kwa hydropneumatic hutumia nitrojeni kama njia ya elastic na kupitisha nguvu kupitia mafuta, ina sifa bora za elastic zisizo na mstari na athari ya kuaminika ya unyevu, inaweza kukabiliana kikamilifu na mahitaji ya uendeshaji ya lori za kutupa madini ya mwili mzima, na kuboresha kwa ufanisi ulaini wa gari wakati wa kuendesha gari. Ikilinganishwa na kusimamishwa kwa jani la jadi, silinda ya kusimamishwa kwa hydropneumatic ina faida nyingi bora: muundo wa jumla ni rahisi na kompakt, unaweza kubeba mizigo mizito, na wakati huo huo una maisha marefu ya huduma, na sifa kamili za utendaji hurekebishwa vyema kwa hali ya uchimbaji mzito. Aina hii ya kusimamishwa imerekebishwa kwa vifaa vya usafirishaji wa machimbo yenye uwezo mkubwa na imewekwa kwa idadi kubwa kwenye lori za utupaji wa machimbo yenye uwezo wa kubeba zaidi ya tani 130, ina uwezo wa kukabiliana na kutetemeka na hali ngumu ya barabara kwenye machimbo, pamoja na hali ya muda mrefu ya kufanya kazi na mzigo kamili, kunyonya mizigo ya mshtuko na mitetemo inayopitishwa kutoka kwa uso wa barabara, na kulinda kutoka kwa uso wa gari kama sehemu kuu ya barabara. Inafaa kwa matumizi wakati wa kubadilisha na kukamilisha mfumo wa kusimamishwa wa lori kubwa za kutupa madini.